Шины
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Угловой изолятор с креплением на "лапках" для нулевой шины типа брусок применяется для установки нулевых рабочих шин на монтажной панели. Выполнен из ПВХ не поддерживающего горения. Используется винтовой тип крепления по краям шины.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для удобства электрического соединения проводников. Применяются в щитовом оборудовании для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов (РЕ). При подключении к шинам медных многожильных проводов рекомендуется оконцевание их наконечниками-гильзами. Выполнены из электротехнической латуни.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Предназначены для присоединения нескольких отдельных цепей электропроводки. Шины между собой изолированы. Используются как в низковольтных, так и высоковольтных установках; в распределительных устройствах электрических подстанций. На шинах отверстия разного диаметра для возможности использования проводов разного сечения. Благодаря прочному корпусу возможно наружное использование.
Шина соединительная штыревая 1пол.63A предназначена для подведения нужных полюсов питающим напряжениям к нужным группам автоматических выключателей путем их параллельного соединения. Основные плюсы перед традиционным подключением, является быстрота, качество и удобность, поскольку в отличии от проволочных перемычек, где есть два конца, монолитная медная шина задействует в коммутационных аппаратах лишь один зубец на одном аппарате. Также подключение является более компактным, занимая меньше места и делая щиток более аккуратным. Технические характеристики:Тип – гребенчатая соединительная шинаНоминальный ток – 63 АКоличество полюсов – 1Количество модулей – 12Изоляция – Есть
Шина соединительная штыревая 1пол.63A предназначена для подведения нужных полюсов питающим напряжениям к нужным группам автоматических выключателей путем их параллельного соединения. Основные плюсы перед традиционным подключением, является быстрота, качество и удобность, поскольку в отличии от проволочных перемычек, где есть два конца, монолитная медная шина задействует в коммутационных аппаратах лишь один зубец на одном аппарате. Также подключение является более компактным, занимая меньше места и делая щиток более аккуратным. Технические характеристики:Тип – гребенчатая соединительная шинаНоминальный ток – 63 АКоличество полюсов – 1Количество модулей – 12Изоляция – Есть
Шина соединительная штыревая 1пол.63A предназначена для подведения нужных полюсов питающим напряжениям к нужным группам автоматических выключателей путем их параллельного соединения. Основные плюсы перед традиционным подключением, является быстрота, качество и удобность, поскольку в отличии от проволочных перемычек, где есть два конца, монолитная медная шина задействует в коммутационных аппаратах лишь один зубец на одном аппарате. Также подключение является более компактным, занимая меньше места и делая щиток более аккуратным. Технические характеристики:Тип – гребенчатая соединительная шинаНоминальный ток – 63 АКоличество полюсов – 1Количество модулей – 12Изоляция – Есть
Шина соединительная штыревая 1пол.63A предназначена для подведения нужных полюсов питающим напряжениям к нужным группам автоматических выключателей путем их параллельного соединения. Основные плюсы перед традиционным подключением, является быстрота, качество и удобность, поскольку в отличии от проволочных перемычек, где есть два конца, монолитная медная шина задействует в коммутационных аппаратах лишь один зубец на одном аппарате. Также подключение является более компактным, занимая меньше места и делая щиток более аккуратным. Технические характеристики:Тип – гребенчатая соединительная шинаНоминальный ток – 63 АКоличество полюсов – 1Количество модулей – 12Изоляция – Есть
Шина соединительная штыревая 1пол.63A предназначена для подведения нужных полюсов питающим напряжениям к нужным группам автоматических выключателей путем их параллельного соединения. Основные плюсы перед традиционным подключением, является быстрота, качество и удобность, поскольку в отличии от проволочных перемычек, где есть два конца, монолитная медная шина задействует в коммутационных аппаратах лишь один зубец на одном аппарате. Также подключение является более компактным, занимая меньше места и делая щиток более аккуратным. Технические характеристики:Тип – гребенчатая соединительная шинаНоминальный ток – 63 АКоличество полюсов – 1Количество модулей – 12Изоляция – Есть
Шины нулевые в корпусе с креплением на DIN-рейку служат для электрического и механического соединения проводников в цепях переменного и постоянного тока с номинальным напряжением до 400 В. Шины применяются в электрощитах для подсоединения нулевых рабочих и нулевых защитных проводников. Технические характеристики:Нормальными условиями эксплуатации шин нулевых изолированных являются:Температура окружающей среды от -40 до 50 СВысота над уровнем моря – не более 2000 мСреднее значение относительной влажности – не более 90%Окружающий воздух не должен быть засорен коррозионными или воспламеняющими газами, а также парами солей
Шины нулевые в корпусе с креплением на DIN-рейку служат для электрического и механического соединения проводников в цепях переменного и постоянного тока с номинальным напряжением до 400 В. Шины применяются в электрощитах для подсоединения нулевых рабочих и нулевых защитных проводников. Технические характеристики:Нормальными условиями эксплуатации шин нулевых изолированных являются:Температура окружающей среды от -40 до 50 СВысота над уровнем моря – не более 2000 мСреднее значение относительной влажности – не более 90%Окружающий воздух не должен быть засорен коррозионными или воспламеняющими газами, а также парами солей
Шины нулевые в корпусе с креплением на DIN-рейку служат для электрического и механического соединения проводников в цепях переменного и постоянного тока с номинальным напряжением до 400 В. Шины применяются в электрощитах для подсоединения нулевых рабочих и нулевых защитных проводников. Технические характеристики:Нормальными условиями эксплуатации шин нулевых изолированных являются:Температура окружающей среды от -40 до 50 СВысота над уровнем моря – не более 2000 мСреднее значение относительной влажности – не более 90%Окружающий воздух не должен быть засорен коррозионными или воспламеняющими газами, а также парами солей
Шина нулевая универсальная на ДИН-рейку используется для подсоединения нулевых рабочих (N) и защитных (PE) проводов в щитовом оборудовании. Изделие производится из латуни с добавлением меди до 60%. Фиксация выполняется через изолятор, который позволяет выполнить установку на:панель щита;DIN-рейку (может вращаться горизонтально или вертикально).Изделия используются в щитовом оборудовании. Они нашли широкое применение благодаря простоте конструкции, надежности и финансовой доступности.Преимущества нулевых универсальных шин: высокое качество заземления; повышение эффективности защитных устройств; простота монтажа; небольшие габариты; долговечность; упрощение ремонтных работ; повышение безопасности благодаря ограничению доступа к токоведущим проводам; выполнение требований по разделению рабочего и нулевого провода; наличие нескольких точек для подключения нагрузки к нулю; привлекательный внешний вид; доступная стоимость.
Шина нулевая универсальная на ДИН-рейку используется для подсоединения нулевых рабочих (N) и защитных (PE) проводов в щитовом оборудовании. Изделие производится из латуни с добавлением меди до 60%. Фиксация выполняется через изолятор, который позволяет выполнить установку на:панель щита;DIN-рейку (может вращаться горизонтально или вертикально).Изделия используются в щитовом оборудовании. Они нашли широкое применение благодаря простоте конструкции, надежности и финансовой доступности.Преимущества нулевых универсальных шин: высокое качество заземления; повышение эффективности защитных устройств; простота монтажа; небольшие габариты; долговечность; упрощение ремонтных работ; повышение безопасности благодаря ограничению доступа к токоведущим проводам; выполнение требований по разделению рабочего и нулевого провода; наличие нескольких точек для подключения нагрузки к нулю; привлекательный внешний вид; доступная стоимость.
Шина нулевая универсальная на ДИН-рейку используется для подсоединения нулевых рабочих (N) и защитных (PE) проводов в щитовом оборудовании. Изделие производится из латуни с добавлением меди до 60%. Фиксация выполняется через изолятор, который позволяет выполнить установку на:панель щита;DIN-рейку (может вращаться горизонтально или вертикально).Изделия используются в щитовом оборудовании. Они нашли широкое применение благодаря простоте конструкции, надежности и финансовой доступности.Преимущества нулевых универсальных шин: высокое качество заземления; повышение эффективности защитных устройств; простота монтажа; небольшие габариты; долговечность; упрощение ремонтных работ; повышение безопасности благодаря ограничению доступа к токоведущим проводам; выполнение требований по разделению рабочего и нулевого провода; наличие нескольких точек для подключения нагрузки к нулю; привлекательный внешний вид; доступная стоимость.
Шина нулевая универсальная на ДИН-рейку используется для подсоединения нулевых рабочих (N) и защитных (PE) проводов в щитовом оборудовании. Изделие производится из латуни с добавлением меди до 60%. Фиксация выполняется через изолятор, который позволяет выполнить установку на:панель щита;DIN-рейку (может вращаться горизонтально или вертикально).Изделия используются в щитовом оборудовании. Они нашли широкое применение благодаря простоте конструкции, надежности и финансовой доступности.Преимущества нулевых универсальных шин: высокое качество заземления; повышение эффективности защитных устройств; простота монтажа; небольшие габариты; долговечность; упрощение ремонтных работ; повышение безопасности благодаря ограничению доступа к токоведущим проводам; выполнение требований по разделению рабочего и нулевого провода; наличие нескольких точек для подключения нагрузки к нулю; привлекательный внешний вид; доступная стоимость.
Шина нулевая на DIN-рейку применяется для долговечного, надежного и безопасного соединения нулевых проводов. Это приспособление имеет от 7 до 15 групп контактов с номинальной подачей тока равной 60 А. Крепление жил кабеля осуществляется при помощи зажима винтового типа, имеющего PH или PZ головку. Основным материалом для ее производства является высококачественная пластмасса и самозатухающий пластик.Технические характеристики и сфера применения шины 0 для динрейки:Высокое качество, надежность и долговечность.Повышенная прочность и максимальная безопасность работы оборудования в период его непосредственного использования.Температура полезной эксплуатации шины нулевой на din рейку, находится в диапазоне 40...+50 °С.Усредненный показатель влажности окружающей среды не превышают 90 %. Номинальное напряжение не должно быть выше 400 В.
Шина нулевая на DIN-рейку применяется для долговечного, надежного и безопасного соединения нулевых проводов. Это приспособление имеет от 7 до 15 групп контактов с номинальной подачей тока равной 60 А. Крепление жил кабеля осуществляется при помощи зажима винтового типа, имеющего PH или PZ головку. Основным материалом для ее производства является высококачественная пластмасса и самозатухающий пластик.Технические характеристики и сфера применения шины 0 для динрейки:Высокое качество, надежность и долговечность.Повышенная прочность и максимальная безопасность работы оборудования в период его непосредственного использования.Температура полезной эксплуатации шины нулевой на din рейку, находится в диапазоне 40...+50 °С.Усредненный показатель влажности окружающей среды не превышают 90 %. Номинальное напряжение не должно быть выше 400 В.е.
Шина нулевая на DIN-рейку применяется для долговечного, надежного и безопасного соединения нулевых проводов. Это приспособление имеет от 7 до 15 групп контактов с номинальной подачей тока равной 60 А. Крепление жил кабеля осуществляется при помощи зажима винтового типа, имеющего PH или PZ головку. Основным материалом для ее производства является высококачественная пластмасса и самозатухающий пластик.Технические характеристики и сфера применения шины 0 для динрейки:Высокое качество, надежность и долговечность.Повышенная прочность и максимальная безопасность работы оборудования в период его непосредственного использования.Температура полезной эксплуатации шины нулевой на din рейку, находится в диапазоне 40...+50 °С.Усредненный показатель влажности окружающей среды не превышают 90 %. Номинальное напряжение не должно быть выше 400 В.
Шина нулевая на DIN-рейку применяется для долговечного, надежного и безопасного соединения нулевых проводов. Это приспособление имеет от 7 до 15 групп контактов с номинальной подачей тока равной 60 А. Крепление жил кабеля осуществляется при помощи зажима винтового типа, имеющего PH или PZ головку. Основным материалом для ее производства является высококачественная пластмасса и самозатухающий пластик.Технические характеристики и сфера применения шины 0 для динрейки:Высокое качество, надежность и долговечность.Повышенная прочность и максимальная безопасность работы оборудования в период его непосредственного использования.Температура полезной эксплуатации шины нулевой на din рейку, находится в диапазоне 40...+50 °С.Усредненный показатель влажности окружающей среды не превышают 90 %. Номинальное напряжение не должно быть выше 400 В.